m_metroid: (Default)
Хотелось бы, в связи с уходом оного в отпуск, подвести маленький промежуточный итог, и решить, заслужил ли Беседин отпуск.
Итог )
Да, и вот еще что: мое мнение, да и мнение многих работников таково, что Беседина поставили до первых выборов, чтобы он занимался популизмом и болтологией и принимал не популярные решения. А перед выборами поставят "хорошего парня", чтобы он все привел в порядок!

m_metroid: (Default)
Итак, у нас ожидается нововведение по премии: теперь будет изменена система талонов предупреждения. Зеленый будет изыматься на три мемяца, желтый - на шесть. И, соответственно, на время лишения машинисту не будет выплачиваться премия, а это где-то 20000 рублей, в среднем. Будет ли стимул работать в таких условиях у людей, я не знаю! Но вот то, что авторитет Беседина упадет лкончательно - это точно! И, думаю, больше пары лет он у гас не продержится, как не продержался на других должностях. Да и Медведев в нашей среде потеряет много уважения, назначив за год до выборов такого начальника. Будем посмотреть, как говорится...
m_metroid: (Default)
ТКЛ-овцев поздравляю с скорым открытием еще одного депо и продления до Жулебина!
"Некоторые объекты метрополитена, ввод которых запланирован в 2014-2015 годах, могут быть сданы раньше намеченных сроков, сообщается на официальном сайте столичного стройкомплекса. В частности, в 2013 году планируется ввести в строй электродепо "Братеево" и !!!"Выхино"!!!, а также станцию "Жулебино".

pda.newsmsk.ru/article/13May2011/stancii_ranshe.html
m_metroid: (Default)
Новый бигбосс снял Ваню Заковыркина!
Это ж полный пэ, граждане! Уж если такую незыблемую скалу убрали, то что же будет-то?

Беседин...

И кто теперь будет?

И как же наши заковыки?

Upd: Ваню, по неподтвержденным данным, отправят работать в дор. профсоюз! Писец профсоюзу!
m_metroid: (Default)
Итак, как Вы все знаете, два месяца назад (почти, 7 февраля), в отставку по собственному желанию был отправлен начальник Московской подземки Дмитрий Гаев. Ему на смену пришел руководитель Калининградской ЖД. Почему ЖД? Мне тоже не понятно, нет бы назначит знающего человека из системы метрополитенов. Ну да ладно, оставим это на совести тех, кто назначил.
Что мы знали о Беседине в момент его назначения? А ничего! Только то, что было написано в прессе:
"Глава Калининградской железной дороги – филиала ОАО "РЖД" - Иван Беседин, как руководитель на прежнем месте работы зарекомендовал себя как человек, готовый идти на непопулярные меры ради получения предприятием прибыли. В мэрии ждут, что Беседин ускорит строительство линий, оптимизирует тарифную политику и объединит метро в единую систему с пригородными электричками."
Что же на самом деле? А вот что: нам отменили ежегодную индексацию тарифной ставки, регулярно проводимую Гаевым, стали "драть" за неэкономию электроэнергии в тяговом режиме (подробнее: http://metro-morph.livejournal.com/2962.html), а так же обещают убрать совсем, либо снизить надбавку за классность. Как итог - отрицательный образ начальника в наших глазах.
Далее: Беседин решил спуститься в само метро. И вот чем это закончилось: "Новый начальник московского метрополитена Иван Беседин прокатился в подземке и признал, что она очень перегружена и некомфортна для проезда. "Будем решать эти задачи", - сказал он журналистам. Беседин сообщил, что уже начал знакомиться с работой метро, отметив, что это "огромное хозяйство", для ознакомления с которым недостаточно недельного срока.

Начальник подземки напомнил, что в ближайшие пять лет будет построено 75 километров новых линий, 4,5 из них - уже в этом году. Он также отметил, что одним из приоритетных направлений работы является повышение безопасности в метро. По словам Беседина, скоро на 46-ти станциях появятся досмотровые зоны, но рамки металлоискателей на входах в подземку ставить не будут. "Рамки для массовых потоков не совсем удобны. Появятся специальные досмотровые зоны, где будут установлены эти рамки. Всего уже определено 46 станций, где они будут предусмотрены", - цитирует Беседина "Интерфакс". Чтож, посмотрим. Это планы долгостроя, и о их выполнении, думаю, будет уместно говорить в нескором будущем, годика через три-четыре.

После этого Беседин прокатился в метро уже с Собяниным: "Пассажиры Калужско-Рижской линии метро неожиданно проехались в одном вагоне с мэром Москвы Сергеем Собяниным. Градоначальник спустился в подземку на станции "Тургеневская", после чего зашел осмотреть строящийся тоннель на станции "Сретенский бульвар", откуда сразу можно будет выйти в город, передает "Интерфакс".

Осмотрев стройку, Собянин пешком спустился по 120-метровому эскалатору и вновь вышел на "Тургеневскую", где сел в поезд и доехал до станции "Проспект мира". Его сопровождали заместитель по вопросам дорожного строительства Николай Лямов и новый начальник метрополитена Иван Беседин. Пассажиры поезда не ожидали увидеть мэра и начали фотографировать его на мобильные телефоны. Выйдя на станции "Проспект Мира" - радиальная, мэр и другие чиновники пешком отправились в главный офис Московского метрополитена, где началось совещание по развитию столичной подземки". Ну что, поздравляю, мэр и начальник метро решили почувствовать себя обычными людьми, похвально.

И практически через несколько дней было решено перенести на более поздний срок открытие станции "Новокосино", с конца 2011 на сентябрь 2012 года. Почему? Видимо, мало еще сэкономили и не до конца оптимизировали расходы. Правда, хочу заметить, при Гаеве такие ситуации также происходили, все таки это, скорее всего, неорганизация подчиненных метро строительных организаций. Думаю, разберется еще.
Ну и последняя залепуха - история с т.н. технологическими перерывами. История смешная, но вызвала истерию в сми: появилась информация о том, что на мало используемых участках метро могут ввести технический перерыв по аналогии с железными дорогами. По данным газеты РБК daily, рассмотреть возможность приостановки движения в дневное время в будние дни распорядился глава столичной подземки Иван Беседин, ранее работавший в компании РЖД.

Как пишет газета со ссылкой на высокопоставленные источники в метрополитене, во время перерыва предлагается проводить ремонтные работы. По информации одного из собеседников издания, речь идет о том, чтобы приостанавливать движение "в основном, на периферии и конечных станциях". Эксперты уже прокомментировали, что этот перерыв может составить 2-2,5 часа: только для того, чтобы подать или снять напряжение с контактного рельса, требуется в среднем около 40 минут.

Однако в московском метрополитене поспешили опровергнуть эту информацию. "Официально могу заявить: мы не подтверждаем эту информацию", - заявила "Интерфаксу" руководитель пресс-службы подземки Светлана Царева.
Вообще мы смеялись. Очень громко, особенно когда пассажиры спрашивали, так ли это.

Как итог хочу сказать, что проблемы остались те же, но среди работников метрополитена авторитет нового начальника, итак не высокий, упал окончательно. Посмотрим, чем все эти оптимизации и экономия закончится!

m_metroid: (Default)
В журнале "Большой город" вышла статья с одноименным названием. В ней собраны мнения работников метро о своем бывшем начальнике Дмитрие Гаеве. Мнения довольно адекватные, даже интересные, но почти все сходятся в одном - лучше для самих работников от назначения нового начальника Беседина точно не станет. Я тоже высказал свое мнение относительно ситуации. Спасибо автору статьи [livejournal.com profile] ikalit за интервью, было интересно отвечать на вопросы! К сожалению, на сайте журнала статьи пока нет, его можно найти в бумажном виде или скачать pdf тут: issuu.com/big_city/docs/bg_268_all_150 Для того, чтобы скачать, надо быть зафейсбученым.
UPD: Статья )

Редактирование немного корявое, брал из pdf...

Profile

m_metroid: (Default)
m_metroid

September 2011

S M T W T F S
    123
456 7 8910
11 121314151617
18192021222324
252627282930 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 21st, 2017 11:05 pm
Powered by Dreamwidth Studios