Mar. 5th, 2011

m_metroid: (Default)
Отстои на линии делятся на несколько типов: осматриваемый и неосматриваемый, дневной и ночной, короткий и длительный...
Глянул в разбивку - ура! Есть отстой в Строгино на полтора часика! Значит смена добрая, считаешь баранки до отстоя - ведь можно спокойно поесть и отдохнуть. Считаешь станции и минуты...
Наконец: Диспетчер, N-цатый маршрут, до Строгино, в отстой! С выражением!!!
Доехали, в Строгино высаживаем пассажиров, перекинулся парой слов с дежурной. Все нормально, диск, двери, "синий-три", поехали...
Притормаживаю, смотрю на скоростемер, 25, 24, 20, 18 - педаль. Подтягиваемся к пятерочке, зашипел автостоп, реверсор в "ноль", опять "вперед", докатываемся до згюнака "отстой". Все, мы с машиной на отдых. Но не сразу.
Тумблер стояночного "щелк", шипят цилиндры БУСТ, отшипели. Тормоза отпустить. Глянуть на стену. Стоим!
Отключив все нужные автоматики в голове, иду в хвост. Открываю торцевые, отключаю промежуточные, смотрю на сиденья (диванами язык не поворачивается назвать - сидушки), вроде все нормально, не порвано, все на месте. Хвост, автоматики, все привычно и доведено до автоматизма.
Как машина? Номально! Ну и хорошо, иди гуди на снятие.
Иду в голову, один длинный - три коротких и напряжение снято. Все, отдых, заявку на подачу за 20 минут до выезда.
Осмотрелся, налил кофе.
По вагонам шуршат уьорщицы, отшуршали быстро - свинок сегодня не возил!
Пришел мастер - все нормально, будем работать дальше.
Во время отстоя, после осмотра машины, мне предоставлено время на отдых и прием пищи. Вот этим и занимаюсь. Машинка отдыхает положенное ей время...
Время пролетает незаметно. Иду подавать заявку на высокое. Пошли приниматься!
Тумблера со звонким щелчком встают на место, тихо шумит компрессор, тормоза отпустить, прижать, двери открыть-закрыть и вперед, в голову, которая была хвостом. Стояночный щелк и пошли, включая промежуточные...
В голове все так же, быстро, но без суеты, она нужна при ловле блох.
И вот уже синий-два-по маршруту, поехали заканчивать...
m_metroid: (Default)
Отстой в депо - это маленькое счастье машиниста!
Бывает дневной или ночной.
Если дневной - минимум два часа отдыха, максимум - 4, половина смены. Но такие, на четыре часа - крайне редко, 3-4 смены в сутки. Дневной может быть и вечером, и до часа ночи. Просто это значит, что машину осмотрят, уберут, если надо - починят и вперед, на линию. Ночной же - это когда бригада заехала, сдалась и баиньки, а с утра машину приняли и поехали с ночи заканчивать. Это те паравозы, которые выходят до 7 утра из депо.
Смотришь разбивку - отстой депо, в середине смены, хорошо! Сейчас бараночку крутнем и в депо! А там выехал, еще кружок и домой, к жене и дочке!
Ну вот и второй путь Партизанской! Привет! Привет! Как паравоз? Отлично! Тормоза, правда, слабенькие, но в остальном - все хорошо!
А я люблю машины со слабенькими тормозами. Плавнее останавливается, не режет. И салон меньше трясет.
Поехали. Закурил. Измайловская, Первомайка, Щелчок.
Привет! Привет! Белый, по маршпуту, вперед.
Обернулись, покатились.Накат есть. это самое главное, значит колеса крутятся!
Все хорошо, на линии спокойно, в графике.
Вот уже и Киевская. Помощник ущел, синий-первый-по маршруту, поехали. Станции уже не мелькают, перегоны длинные, платформы с разных сторон, не отвлечешься. А вот и Митино. Оборот. Троечку поставь! (троечка - на оповещении третий раздел, до Партизанской) ОК!
Обернулись.
И снова станции, перегоны, тьма туннелей и свет двух открытых участков. В сильный снегопад или дождь участок Молодежная-Кунцевская кладет график напрочь! Рельсы скользкие, диспетчер...
А вот и Семеновская! Диспетчер, N-цатый маршрут, до Партизанской, далее в депо, в отстой!!!
Партизанская, поезд дальше не идет, освободите вагоны. Диск, двери, два желтых, поехали...
Много стрелок, называю по привычке все, зеленый-зеленый-белый. Соеденительная ветка, красный. Встали, реверсор в ноль - ждем. Белый, парк А! Отлично! Главное - не на мойку! Про мойку - отдельно.
По маршруту, вторит за правым плечом помощник...
Ворота.
Отключил подзаряд, компрессор. Один длинный свисток - поехали...
Как уже говорилось - в каждом депо ломали стены, поэтому медленно подтчгиваюсь к пятерке. Встали! Хорошо!!!
Как машина? Это электромеханики, им состояние всех систем надо проверять и знать все малейшие огрехи в работе. Сегодня все нормально, спокойно. Это хорошо.
Пилотку и фонарь и под состав, в канаву, нюхать и щупать. Все нагревы в норме. Ан нет, смотрю на колесо - выкрашивания, смотрю номер вагона, запомнил, пошли дальше. Колеса - как обувь, всегда должны быть в хорошем состоянии. Ведь в плохих рваных ботинках долго не проходишь, так и колеса у машины должны быть в норме, к ним особый интерес и внимание.
По колесам сказал осмотрщикам, они посмотрят и решат, если не в норме, доложат дежурному. Тогда надо будет делать перецепку. Это долго, муторно, но необходимо...
В курилке у ДДЭ стоит народ: машинисты, слесаря, бригадир. Присоединяешься, закуриваеш и вписываешься в общий треп обо всем.
Обсуждается все - от молний и приказов до спорта, машин и женщин.
Как сыграли наши в футбол? Опять "Плашке" продули?! Ну понятно, у них начальник футбол любит, вот они и тренируются регулярно.
Чего купил? "Пятнашку"? Нафига тебе эти дрова?!
В общем обычный мужской треп...
Иду мыть руки. Сейчас надо покушать, завтрак был давно...
Погрел - поел. Начинает клонить в сон, ничего, сейчас кофейком взбодримся!
Время отстоя пролетает очень быстро...
Вот и время принимать подошло...
Пилотка, рюкзак в кабину и вперед, принимать. Проверяешь из хвоста тормоза, двери, Тайфун, информатор, сработку АРС. Все прекрасно! Иду в голову. Скоро выезд...
В голове тоже все отлично, все работает. Скоро домой, вот сейчас баранку крутнем и все, на сегодня мой роман с метро закончен.
Белый, свисток, Счастливого пути!
25 метров, встать, включить компрессор, подзаряд, проверить три ступени торможения, два белых. "Елена". Зеленый, поехали...
Скоро конец смены...
m_metroid: (Default)
Вот какая ситуация складывается: самые интересные серии, которым потребовалось семь матчей для выяснения победителя, в которых еще ничего не ясно - серии между первыми и послкдними клубами конференций.
Локомотив - Динамо Минск и Авангард - Невтехимик показали самую бескомпромисную игру в этой стадии плейофф. И сегодня в Ярославле, а завтра в Омске решится, кто же достоин пройти дальше - прожженые бойцы или новички финальной стадии. Я, конечно, болею за Локо, и сегодня в Ярославле буду ждать от них победы!!!

Да!!!

Mar. 5th, 2011 10:05 pm
m_metroid: (Default)
Еду из Ярика! Эмоции зашкаливают!
Если б не Мезин, Локо бы напулял минчанам еще штучек 5-6!!!
Теперь, видимо, ждем Ригу?

Profile

m_metroid: (Default)
m_metroid

September 2011

S M T W T F S
    123
456 7 8910
11 121314151617
18192021222324
252627282930 

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 23rd, 2017 10:34 am
Powered by Dreamwidth Studios